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節能減排是我國促進(jìn)社會(huì )轉型，促進(jìn)人與社會(huì )和諧發(fā)展的重大戰略措施。要想真正做到節能減排，那么就要從源頭下手，特別是大型混凝土輸送泵機械，能源耗費量大，污染氣體排放量多。鼎峰三民為了響應號召，經(jīng)過(guò)技術(shù)人員刻苦攻關(guān)，終于在幾項節能減排措施上取得成功。

1、輸送泵發(fā)動(dòng)機參數匹配與實(shí)際工況相匹配

上裝工況與行駛工況截然不同，雖然行駛路況多樣，但發(fā)動(dòng)機總會(huì )在一定負載下持續一段時(shí)間，不會(huì )大起大落;泵送工況則不具備任何持續性，活塞推送混凝土時(shí)負載急劇升高，換向時(shí)負載又會(huì )迅速下降，發(fā)動(dòng)機需要快速響應以規避轉速的劇烈波動(dòng)，因此經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)參數匹配的發(fā)動(dòng)機無(wú)疑比那些沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何處理的底盤(pán)要節能。

2、智能轉速控制技術(shù)

智能駕駛指的是通過(guò)智能編程設定，保證輸送泵車(chē)輛能根據運行環(huán)境，智能控制發(fā)動(dòng)機轉速，無(wú)論平緩行駛，下坡或爬坡還是泵送工況均能提供優(yōu)異的油耗表現。這就像給每輛車(chē)上專(zhuān)門(mén)設立了虛擬培訓師來(lái)輔導駕駛員如何實(shí)現節油。

3、冷卻風(fēng)扇

輸送泵冷卻風(fēng)扇所需要的功率占發(fā)動(dòng)機功率的3-5%，小功率發(fā)動(dòng)機甚至超過(guò)10%，導致的燃油消耗非常驚人。我國地域氣候復雜，北方很多地區在10攝氏度以下的情況超過(guò)100天，實(shí)際發(fā)動(dòng)機冷卻風(fēng)扇做無(wú)用功，所消耗的燃油將是非常嚴重的浪費。選裝電磁離合器風(fēng)扇與電控硅油風(fēng)扇，高寒地區及平原高速車(chē)輛，節省燃油效果明顯。

一直以來(lái)，鼎峰三民技術(shù)人員在對輸送泵節能減排上的研究改進(jìn)傾注了大量心血，改革和發(fā)明了多想專(zhuān)利技術(shù)，使鼎峰三民輸送泵燃油損耗和尾氣排放普遍低于同行。