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對(duì)于工程機(jī)械而言，由于施工的氣候條件和地理?xiàng)l件使得它們的潤(rùn)滑挑戰(zhàn)性大一些。如果氣溫過高，潤(rùn)滑油會(huì)出現(xiàn)粘度下降、油壓下降，還會(huì)加速油液的氧化，使得油質(zhì)變差；如果氣溫過低，潤(rùn)滑油會(huì)出現(xiàn)粘度增加情況，油液不易到達(dá)潤(rùn)滑部位，潤(rùn)滑效果同樣差。工地空氣中的粉塵量大，使油液雜質(zhì)增加，而且機(jī)械表面經(jīng)常布滿的灰塵和泥土，增加了潤(rùn)滑工作的困難。所以，在對(duì)工程機(jī)械混凝土輸送泵的傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行潤(rùn)滑檢查以及放油和加油時(shí)，應(yīng)注意以下內(nèi)容：

一、定期進(jìn)行潤(rùn)滑油油位檢查與油液分析

我們要了解機(jī)械車輛的保養(yǎng)手冊(cè)，以工程機(jī)械廠家推薦的保養(yǎng)周期為依據(jù)，結(jié)合機(jī)械的使用狀況和抽取油樣的分析結(jié)果，確定本機(jī)械的潤(rùn)滑檢查周期。

潤(rùn)滑油的油位檢查需要在傳動(dòng)部件不旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下（也就是停機(jī)狀態(tài)下）進(jìn)行，避免油液濺出和油位檢測(cè)不準(zhǔn)確。

檢查油位時(shí)，擰開油位螺塞，察看是否有油流出或油塞沾油，或者看油標(biāo)尺確定油位是否達(dá)到要求。

對(duì)于潤(rùn)滑油液的取樣分析周期，一般來講要比手冊(cè)要求的換油周期短，比如保養(yǎng)手冊(cè)對(duì)變速器換油間隔的要求是1000小時(shí)，我們根據(jù)工程機(jī)械的運(yùn)行狀況，隔500小時(shí)或者750小時(shí)就進(jìn)行油液的取樣分析，決定是否需換油。我們需要從油樣分析結(jié)果來看油是否已受污染或變質(zhì)，更要看油中是否出現(xiàn)金屬粉末較多、顆粒較大等情況以此來判斷油液是否變質(zhì)以及機(jī)械部件的磨損情況。

二、正確地加油與換油

按正確的時(shí)間間隔加足或更換潤(rùn)滑油，才能更好地保證傳動(dòng)部件的潤(rùn)滑，使這些部件得到潤(rùn)滑保護(hù)，保證傳動(dòng)部件獲得長(zhǎng)的工作壽命。

檢查油位后，如果發(fā)現(xiàn)油量不足時(shí)，應(yīng)從加油口或油位孔注油，加到油位孔出油或油面達(dá)到標(biāo)尺所限位置。

許多時(shí)候，潤(rùn)滑油需要更換而不僅僅是添加。

換油時(shí)，首先需要排油，排油油溫應(yīng)達(dá)到40－50℃，而且油液應(yīng)在擾動(dòng)的情況下排放，這樣才可能比較徹底地排凈臟油并清洗干凈。這樣，潤(rùn)滑油排放之前，就應(yīng)該先開動(dòng)壓路機(jī)暖熱潤(rùn)滑油，以便熱油流出快，箱體中的雜質(zhì)污物更容7易與油混合排放出來。

加油時(shí)，要停熄發(fā)動(dòng)機(jī)。熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)后，在卸下油塞前，應(yīng)先擦洗外表面和周圍表面的污垢。

使用有過濾器的加油機(jī)來加油。

重裝油塞之前，應(yīng)將油塞清洗干凈，以避免造成潤(rùn)滑油污染。

對(duì)于驅(qū)動(dòng)橋、車輪行星減速器以及激振器油室，因?yàn)樗鼈儦んw的外露部分是旋轉(zhuǎn)的，所以在檢查油位或放油、加油時(shí)都需要開動(dòng)機(jī)械將油孔位置轉(zhuǎn)到合適位置。

如果殼體端面上有兩個(gè)油孔，放油時(shí)，應(yīng)將放油孔轉(zhuǎn)動(dòng)到低位置，以便能使?jié)櫥头疟M。當(dāng)檢查油位或加油時(shí)，應(yīng)將加油孔轉(zhuǎn)動(dòng)到高位置，可以從另一個(gè)油孔判斷油位。

如果殼體端面上只有一個(gè)油孔，放油和加油時(shí)油孔的位置不一樣，可能需要重新進(jìn)行機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)。

放油時(shí)，需要將油孔轉(zhuǎn)動(dòng)到底位置，擰下螺塞放油。

當(dāng)檢查油位或加注潤(rùn)滑油時(shí)，可將該油孔轉(zhuǎn)動(dòng)所標(biāo)記的水平位置，應(yīng)使油位達(dá)到油孔緣口為止。