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近年來，鐵路建設(shè)部門的日子是太難受了。2008年以來中國鐵路建設(shè)經(jīng)歷了從“常態(tài)”到“高潮”再到“低谷”的過程，當(dāng)前的政策支持是讓其重返“常態(tài)”。從這個(gè)角度理解，更能體會對鐵路建設(shè)的決心和意志。鐵路建設(shè)的“舊常態(tài)”應(yīng)該結(jié)束，進(jìn)入鐵路建設(shè)“新常態(tài)”才是企業(yè)的希望所在。而在鐵路建設(shè)中，也采用了鐵路建設(shè)新設(shè)備：水泥乳化瀝青砂漿泵。它是三民重科專門根據(jù)高速鐵路板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿的性能特點(diǎn)和施工要求而開發(fā)的專用泵送設(shè)備。

水泥乳化瀝青砂漿泵不僅大程度地降低了泵送施工對水泥乳化瀝青砂漿工作性能以及后期力學(xué)性與耐久性能的負(fù)面影響；且泵送效率高，泵送距離遠(yuǎn)（水平輸送距離可達(dá)300米以上，垂直輸送高度可達(dá)100米以上）；使用方便，操作簡單，清洗容易；可直接接入攪拌車的備用電源，不需再外接電源，可靠度高，故障率低，從而成為了鐵路建設(shè)中受歡迎的設(shè)備。