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國四排放標準于明年1月1日起實(shí)施，這要求商用車(chē)零部件企業(yè)尤其是柴油機生產(chǎn)企業(yè)隨之作出戰略調整。作為強制標準，國四排放標準在全國范圍內的實(shí)施一再推遲，但業(yè)內專(zhuān)家認為，這次是真的“狼來(lái)了”?！?/p>

4月23日，工信部產(chǎn)業(yè)政策司發(fā)布《中華人民共和國工業(yè)和信息化部第27號公告》表示，定于2014年12月31日廢止適用于第三階段汽車(chē)排放標準（下稱(chēng)“國三”）柴油車(chē)產(chǎn)品《公告》，2015年1月1日起國三柴油車(chē)產(chǎn)品將不得銷(xiāo)售。也就是說(shuō)，工信部將從明年1月1日起全面實(shí)施國四排放標準，國三排放標準的新車(chē)公告目錄審批將截止到今年年底，國三排放標準車(chē)輛的銷(xiāo)售也將截止到今年年底。

李克強總理此前在政府工作報告中明確指出，2014年將在全國供應國四標準車(chē)用柴油，這種具體的報告內容前所未有，也釋放了“在環(huán)保標準問(wèn)題上沒(méi)有余地”的信號，這加速了各地執行國四標準的進(jìn)程?！　?/p>

目前已經(jīng)有多個(gè)城市對混凝土機械提出了國四排放標準的要求，工信部為了讓企業(yè)順利的度過(guò)轉型期，對部分混凝土機械批準了1至2個(gè)月的彈性時(shí)間，在登記批準的時(shí)間內，進(jìn)行升級改造。這一過(guò)程，將會(huì )給混凝土機械行業(yè)帶來(lái)許多的額外開(kāi)支。國四標準的推進(jìn)，對于二手工程機械車(chē)銷(xiāo)售影響更大，由于跨省不能上牌，二手車(chē)的銷(xiāo)售會(huì )，面臨著(zhù)50億元的成本支出。

作為專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)混凝土輸送泵的企業(yè)三民重科早在2013年就開(kāi)始使用滿(mǎn)足國三、國四排放標準的燃油發(fā)動(dòng)機，如新專(zhuān)利產(chǎn)品攪拌車(chē)載泵等設備皆用的是國四排放標準的燃油發(fā)動(dòng)機，積極響應了的號召，在廣大工程機械企業(yè)中起到了表率的作用。