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2013年是“十二五”規(guī)劃的第三個年頭。昆明鐵路局2013年建設工作會議決定包括國內(nèi)長、風險等級高的高黎貢山隧道等一大批長大隧道將開工建設；昆明南新客站將正式開工，成昆擴能永廣段、大瑞鐵路保瑞段也將開工建設，今年昆明鐵路局10個在建項目計劃投資將達217億元，比2012年增加一倍以上。云南大規(guī)模的鐵路建設，將有利于工程機械的發(fā)展，但是對于云南的實際情況而言，并不是所有的工程機械都適合。

專業(yè)致力于混凝土輸送泵研發(fā)和制造的企業(yè)三民重科剛好有非常適合云南鐵路隧道建設的工程機械，那就是三民重科的小型混凝土泵車。眾所周知，在全云南省起伏縱橫的高原山地之中，斷陷盆地星羅棋布，這種奇特的地形就決定了大型工程機械對此無能為力而小型工程機械就能派上用場了。三民重科的小型混凝土泵車整機設計非常靈巧，移動靈活方便，在隧道建設中能自如的發(fā)揮它的作用。至于混凝土泵車臂架的長度就可以根據(jù)工程建設時的實際需要進行設計，三民重科成批量生產(chǎn)的混凝土泵車臂架的長度是21米，但是三民重科能憑借其超強的研發(fā)實力為客戶研發(fā)出實際需要臂架長度的泵車，就是近三民重科就為一昆明的用戶量身打造了一款25米泵車。

如此看來，適合云南鐵路隧道建設的混凝土機械就在湖南三民重科。