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混凝土輸送泵的閘板閥和S管閥都是分配閥的一種形式，都是混凝土輸送泵中的一個(gè)關(guān)鍵部件，那么它們有何不同呢？

閘板閥的混凝土輸送泵吸粗料能力比較強，應用較廣，但由于使用和保養情況的不同，閘板閥的壽命有很大的差異，有的泵雖已泵送了2萬(wàn)多個(gè)立方的混凝土，但還能正常使用，而有的卻只泵送了上千個(gè)立方混凝土就得更換閘板，甚至要更換整個(gè)閘板閥，所以在施工時(shí)必須注意嚴格按操作規程進(jìn)行操作，及時(shí)保養，保持潤滑油路的暢通，適時(shí)調整各部的間隙與及時(shí)修復損壞件。閘板閥構造簡(jiǎn)單、維修方便、換向力大、吸料性好，對混凝土的要求不像S管閥混凝土泵那樣高，可泵送自拌混凝土(適應于低塌落度混凝土的泵送)。但由于它的密封受結構限制，密封壓力較低，在施工中不可避免地需要用Y形管去連接混凝土泵的雙缸體和輸送管，而Y形管將產(chǎn)生較大的壓力損失。另外采用閘板閥輸送時(shí)，還要求在垂直輸送管道的前方安裝一個(gè)水平輸送管段，其長(cháng)度為混凝土提升高度的1／2。因為閘板對混凝土垂直方向產(chǎn)生的流體壓力所造成的回流有很大的敏感性，形成液壓阻力，而這種阻力將會(huì )降低混凝土的輸送高度，這也是閘板閥混凝土泵的輸送高度受到限制的主要因素之一。

S管閥是目前國內外混凝土泵中使用廣泛的一種管型分配閥，它置于料斗內，一端與輸送管相連，另一端通過(guò)油缸作用可以擺動(dòng)，工作中它與兩個(gè)混凝土缸交替對接，完成混凝土吸料和排料功能，它在工作的可靠性是泵送混凝土能順暢流動(dòng)到達澆注點(diǎn)。其優(yōu)點(diǎn)是S管閥安裝在集料斗內，可使用集料斗的離地高度降低，便于混凝土攪拌運輸車(chē)向集料斗中卸料，S型管閥本身就是輸送管的一部分，使輸送管道通暢，S型管閥結構簡(jiǎn)單、耐用、磨損后易于更換，由于省去了輸送管口處的Y形管，輸送混凝土時(shí)不易堵管。S管閥有變徑和不變徑兩種形式，其中不變徑管閥在工作時(shí)閥體所受的沖擊小，阻力小，磨損小，混凝土在其中流動(dòng)順暢且加工容易。目前大多數混凝土泵均采用不變徑的S型管閥。

三民重科的混凝土輸送泵不管是微型的、小型的、還是大型或帶攪拌功能的，都是采用S管閥設計研發(fā)制造的，結構簡(jiǎn)單，流道暢通，混凝土流動(dòng)阻力小，泵送壓力高，換向速度快，噪音小等，而且S管閥比同規格的閘板閥泵輸送高度更高，更適合各種工況的需求。