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1.故障現象 我公司1臺已經(jīng)使用了11年的小型混凝土輸送泵車(chē)在掛上取力器后，在中、高速泵送混凝土時(shí)，分動(dòng)器處出現較低沉的異響，而行駛時(shí)無(wú)異響。

2.原因分析 分析認為，造成該泵車(chē)分動(dòng)器異響可能有以下5個(gè)原因： 一是分動(dòng)器輸入、輸出軸軸承或其支座損壞，二是分動(dòng)器中間軸軸承或其支座損壞，三是泵車(chē)主液壓泵、臂架液壓泵驅動(dòng)軸軸承或其支座損環(huán)，四是驅動(dòng)軸與臂架液壓泵連接花鍵損壞，五是驅動(dòng)軸與主液壓泵連接套損壞。

主液壓泵泵軸、分動(dòng)器驅動(dòng)軸與連接套配合部位磨損狀況

3.故障排查

該泵車(chē)路面行駛時(shí)正常且無(wú)異響，由此可排除分動(dòng)器輸入、出軸軸承或其支座損壞的可能。操縱該泵車(chē)以中、高速泵送混凝土，仔細傾聽(tīng)此時(shí)發(fā)出的聲音，發(fā)現該聲音出自分動(dòng)器主液壓泵和臂架液壓泵的驅動(dòng)軸軸承、軸承支座或連接套部位。由此將檢查的重點(diǎn)放在這些部位，具體排查方法如下：

首先，拆解臂架液壓泵與分動(dòng)器的連接螺栓。拆解時(shí)發(fā)現，連接花鍵副、軸承及其支座均完好無(wú)損。

其次，拆解主液壓泵與分動(dòng)器的連接螺栓。拆解時(shí)發(fā)現，主液壓泵與分動(dòng)器的連接套松曠嚴重，且有磨損痕跡。于是我們將檢查重點(diǎn)鎖定在連接套、驅動(dòng)軸及其軸承上。

后，拆卸主液壓泵與分動(dòng)器的連接套。拆卸時(shí)發(fā)現：驅動(dòng)軸軸承及支座良好，但連接套與主液壓泵泵軸配合端的內花鍵磨損了近一半；連接套與分動(dòng)器驅動(dòng)軸配合端的平鍵槽磨損變寬約3mm，平鍵兩側磨出近2mm的臺階；連接套與分動(dòng)器驅動(dòng)軸配合孔磨損成圓錐孔，且驅動(dòng)軸與連接套配合段也磨成了圓錐形，軸頸端部直徑明顯變小。如附圖所示。

分析認為，由于上述部位磨損嚴重，造成主液壓泵泵軸、分動(dòng)器驅動(dòng)軸與連接套配合十分松曠，導致該泵車(chē)在中、高速泵送混凝土時(shí)，主液壓泵泵軸、分動(dòng)器驅動(dòng)軸和連接套互相碰撞，發(fā)出低沉的異響。

4.修復 首先，拆卸驅動(dòng)軸并將其清洗干凈，用J507牌號焊條焊補磨損部位；其次，對分動(dòng)器驅動(dòng)軸補焊部位進(jìn)行機加工，恢復原尺寸及精度；再次，新購連接套和平鍵；后，將主液壓泵泵軸、分動(dòng)器驅動(dòng)軸、連接套、平鍵等零部件全部裝復，在低、中、高速狀態(tài)下泵送混凝土測試，分動(dòng)器處異響消失。