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混凝土攪拌車(chē)載泵是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車(chē)底盤(pán)上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成車(chē)載泵。

如果再將其結構細分，我們便可以這樣來(lái)理解：混凝土攪拌車(chē)載泵是在載重汽車(chē)底盤(pán)上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤(pán)上安裝有運動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。那么，攪拌車(chē)載泵的操作復雜嗎？

攪拌車(chē)載泵的操作其實(shí)一點(diǎn)也不復雜，一般人經(jīng)過(guò)半個(gè)小時(shí)的學(xué)習基本都能熟悉相關(guān)操作。

混凝土攪拌車(chē)載泵的動(dòng)力通過(guò)動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳送給各液壓泵組或者底盤(pán)后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作（完成攪拌和泵送）。然后利用泵車(chē)上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離?！?o:p>

混凝土攪拌車(chē)載泵的發(fā)動(dòng)機除了用來(lái)驅動(dòng)汽車(chē)行駛外，也用來(lái)驅動(dòng)泵送機構、攪拌機構及布料機構等裝置。

當司機發(fā)出切換到泵送位的指令時(shí)，氣動(dòng)電磁閥控制分動(dòng)箱上的氣缸推動(dòng)撥叉，撥叉再推動(dòng)分離齒輪切換到泵送位置，同時(shí)切斷通往后橋的動(dòng)力，使汽車(chē)處于駐車(chē)狀態(tài)。反之，切換到行駛位置。