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若是由混凝土攪拌輸送車(chē)供料的

(簡(jiǎn)稱(chēng)泵機)，可就地安裝，只要能方便接管和喂料就可以，如果是現場(chǎng)攪拌混凝土供料，首先應根據場(chǎng)地和攪拌機的上料方式來(lái)確定攪拌機的位置，再根據攪拌機的卸料高度和適于泵送及接管的要求，來(lái)確定泵機的位置。安裝方法如下：

(1)首先將泵機置于堅定的水泥地面或石墩上，使其保持水平，并將泵機4個(gè)支腿的定位銷(xiāo)和安全銷(xiāo)鎖緊，使輪胎脫離地面或卸掉輪胎。

(2)在攪拌機的出料口和泵機料斗之間做一溜槽，使攪拌機卸出的料通過(guò)溜槽進(jìn)入泵機的料斗。溜槽通常用角鋼作骨架，由1.5mm厚的鋼板焊接而成。溜槽下面用支撐架起，使之牢固。對溜槽，要求坡度適當，傾斜角度好為25度-40度，溜槽與泵機料斗之間要留有一定的空間，便于清洗料斗和篩子。

(3)通常情況下，對

的料斗上方需加高20cm左右，這樣可加大料斗的容積，以保證混凝土不外流(因強制式攪拌機好一次卸完料，這樣流進(jìn)料斗的混凝土比較均勻，如分次卸料，后出來(lái)的混凝土石子偏多，對泵送不利，如果采用的是大容量的攪拌機，可以事先做一個(gè)儲料斗，以保證連續供料。)

(4)泵機安裝就位后，要保證泵機的罩殼門(mén)能開(kāi)、關(guān)自如，便于維修操作。

(1)管路布置應在保證順利泵送和正常輸送的前提下，盡量縮短其長(cháng)度，并減少彎管，以減少輸送阻力。

(2)好先在錐管前面接2m以上的直管后再使用彎管，還須保證直管軸線(xiàn)與錐管軸線(xiàn)重合，并做到固定可靠，以便錐管在拆卸清洗后能快速裝回。

(3)各管路須連接牢固，彎管處須加設牢固的固定裝置，水平管路每10m間距需設立一個(gè)牢固點(diǎn)，管路卡箍要懸空，以便于拆、接管路。各卡箍一定要緊固到位，保證接頭密封嚴密，不漏漿、漏水。

(4)根據現場(chǎng)施工條件并結合接管要求接管，合理布置管路以消除隱患。

(1)泵機安裝就位后，應先對泵機進(jìn)行整體檢查，檢查內容包括：油箱內的液位是否在規定的范圍內，液壓膠管接頭、管夾固定座等連接件是否松動(dòng)，有無(wú)漏油的地方，電器元件的連線(xiàn)是否斷線(xiàn)或脫線(xiàn)，觸頭螺釘是否松動(dòng)，料斗內是否有異物或雜質(zhì)。

(2)電器方面的檢查。首先，應檢查現場(chǎng)電壓是否為(380±10%)V，泵機須設置一個(gè)專(zhuān)用控制開(kāi)關(guān)，所用電纜線(xiàn)的規格與泵機上的主電纜線(xiàn)須一致，并按要求接好地線(xiàn)。然后做到下列檢查：

A、合上控制線(xiàn)路開(kāi)關(guān)，電源指示燈亮，同時(shí)可編程序控制器PLC模塊得電，此時(shí)觀(guān)察模塊上的指示燈(分別為啟

動(dòng)、運行和故障)，如果啟動(dòng)、運行燈亮；而故障燈滅，則說(shuō)明正常，即可進(jìn)行正常操作，反之則不正常，泵機不能運轉。

B、按電機起動(dòng)按鈕，看電機的交流接觸器是否按程序動(dòng)作，電機指示燈是否亮。

C、分別按泵送、反泵、試壓、攪拌按鈕，看可編程序控制器是否有輸入和輸出信號。

(3)如果上述一切正常，泵機即可啟動(dòng)運轉。

A、將主電機和控制線(xiàn)路的空氣開(kāi)關(guān)拔到“合”位置。打開(kāi)鑰匙或急停開(kāi)關(guān)，如電源指示燈亮，表明控制電路的電源已接通。

B、點(diǎn)動(dòng)電機起動(dòng)按鈕，讓主電機運轉1-2S，并檢查主電機轉向，(從電機輸出軸看應為逆時(shí)針?lè )较?，即與主液壓泵標示的旋向一致)；如果轉向不對，只要任意交換總電源的兩相電源即可。

C、將整機空運轉10min，檢查整機有無(wú)異常噪聲，各管夾接頭是否松動(dòng)或漏油，板閥壓力是否達到規定的數值。

D、打開(kāi)水箱蓋，向水箱加滿(mǎn)清水或至少淹沒(méi)活塞桿，無(wú)水運動(dòng)會(huì )使軸密封及混凝土缸活塞迅速損壞。

E、檢查潤滑泵是否有潤滑油，并按要求加潤滑油。

F、用黃油槍分別向分配閥油缸和水箱內的中間接桿油標加滿(mǎn)潤滑油。

G、進(jìn)行試壓操作10S，向閉合油路補油并檢查主系統壓力。

H、按泵送按鈕，觀(guān)察泵機動(dòng)作是否正常，啟動(dòng)攪拌，檢查其正、反轉是否與開(kāi)關(guān)標示的方向一致，(從馬達輸出

軸看，順時(shí)針?lè )较驗檎D)。

I、泵送10min后進(jìn)行反泵操作，并檢查正、反泵是否與開(kāi)關(guān)標示的方向一致。

在整個(gè)運轉當中，要時(shí)刻注意泵機各個(gè)部位的連接，高壓膠管及各個(gè)儀表的情況，如遇緊急情況直接按總停開(kāi)關(guān)停機，以防萬(wàn)一。

(4)混凝土方面。整機空載調試完畢后就可準備

，但在泵送前還要做到：了解混凝土中粗骨料的品種和質(zhì)量以及粒徑和級配，并組成嚴密的勞動(dòng)組織，合理分工，布置好聯(lián)絡(luò )措施，由專(zhuān)人負責監督供料情況，并準備好各種檢修工具及輸送管路的清洗用具，備好夜間照明燈。

由于粗骨料大粒徑受輸達管路小工徑的限制，故要求碎石的大粒徑不超過(guò)1/4管徑，卵石不超過(guò)1/3管徑，允許有少量超徑骨料混入，但不得超過(guò)2%，并且它們必須是分散的，細骨料的種類(lèi)，用戶(hù)沙配制的混凝土可泵性好，平均粒徑為0.25-0.3mm，一般沙率為38%-45%，對于粗沙，要求沙率在45%以上，細沙則在31%-33%較好，泵送混凝土的水灰比要在0.4-0.6之間，外加劑一般情況用減水劑，它能使水泥漿的凝聚結構變成分散性結構，從而提高了流動(dòng)性。

混凝土的坍落度一般控制在8-23cm,對遠距離和大高度的泵送一般控制在18-20cm，對向下泵送且落差較大的，一般控制在12-14cm.

(5)

時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：