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混凝土泵車(chē)車(chē)輪與輪胎是混凝土泵車(chē)行駛系統中的重要部件，其功用是：支承整車(chē);緩和由路面傳來(lái)的沖擊力;通過(guò)輪胎同路面間的附著(zhù)作用來(lái)產(chǎn)生驅動(dòng)力和制動(dòng)力使混凝土泵車(chē)轉彎行駛時(shí)產(chǎn)生平衡離心力的側抗力，在保證小型混凝土泵車(chē)正常轉向行駛的同時(shí)，通過(guò)車(chē)輪產(chǎn)生自動(dòng)回正力矩，使泵車(chē)保持直線(xiàn)行駛方向;承擔越障提高通過(guò)性的作用等。

1、混凝土泵車(chē)車(chē)輪

是介于輪胎和軸之間隨負荷的旋轉組件，通常由兩個(gè)主要部件即輪輞和輪輻組成。輪輞是在車(chē)盧武鉉和安裝和支承輪胎的部件，輪輻是在車(chē)輪上介于車(chē)軸和輪輞之間的支承部件。輪輞和輪輻可以是整體式的或可拆卸的。車(chē)輪有時(shí)還包含輪轂。

2、混凝土泵車(chē)輪胎

現代泵車(chē)一般采用充氣輪胎。輪胎安裝在輪輞上，直接與地面接觸，泵車(chē)輪胎應滿(mǎn)足如下的使用要求：

(1)能承受足夠的負荷和使用車(chē)速，并能保證有足夠的可靠性與安全性和側偏能力;

(2)具有良好的縱向和側向路面附著(zhù)性能，有利于泵車(chē)的通過(guò)性和操縱穩定性;

(3)滾動(dòng)阻力小、行駛噪聲低;

(4)額定輪胎氣壓的保持時(shí)間長(cháng)、具有良好的氣密封性能;

(5)具有良好的徑向柔順性、緩沖特性和吸振能力，有利于乘坐舒適性和平順性等;

3、混凝土泵車(chē)輪胎的類(lèi)型

充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎和無(wú)內胎兩種。充氣輪胎按胎體中簾排列方向不同，還可分為普通斜交胎和子午線(xiàn)胎。

(1)有內胎的充氣輪胎，這種輪胎由外胎、內胎和墊帶3部分組成。內胎中充滿(mǎn)著(zhù)壓縮空氣;外胎是用以保護內胎不受外來(lái)?yè)p害的強度高而富有彈性的外殼;墊帶放在內胎與輪輞之間，防止內胎被輪外胎的胎圈擦傷和磨損。目前，普通斜交胎和子午線(xiàn)胎在泵車(chē)上得到廣泛應用。

(2)(2)無(wú)內胎的充氣輪胎在轎車(chē)和一些貨車(chē)上的使用日益廣泛。它沒(méi)有內胎，空氣被直接壓入外胎中，因此要求外胎和輪輞之間有很好的密封性。

以上是三民重科為大家介紹的混凝土泵車(chē)輪胎需要滿(mǎn)足的要求，希望對大家有所幫助！