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混凝攪拌車(chē)載泵在使用過(guò)程中，對我們廣大工友來(lái)說(shuō)，怕的問(wèn)題就是在施工過(guò)程中遇見(jiàn)堵管問(wèn)題，對于這個(gè)令人頭疼的問(wèn)題，我們經(jīng)過(guò)長(cháng)期的經(jīng)驗分析主要原因有一下幾點(diǎn)：

1、混凝土質(zhì)量差，達不到泵送標準；

2、操作人員操作不規范，誤操作導致；

3、布管不合理；

上述三個(gè)原因當中，常見(jiàn)也是我們經(jīng)常容易忽略的原因就是第三條。今天三民重科就給大家簡(jiǎn)要介紹下輸送泵的布管原則。

混凝土攪拌車(chē)載泵布管，應根據工程和施工場(chǎng)所特點(diǎn)，大骨料粒徑、混凝土輸送泵類(lèi)型、運送間隔及運送難易程度等進(jìn)行挑選與裝備。布管時(shí)，應盡量縮短管線(xiàn)長(cháng)度，少用彎管和軟管；在同一條管線(xiàn)中，應選用一樣管徑的混凝土運送管；同時(shí)選用新、舊配管時(shí)，應將新管安置在泵送壓力較大處，管線(xiàn)應固定可靠，管接頭應緊密，不得漏漿；應運用無(wú)龜裂，無(wú)高低損害和無(wú)彎折的配管。

1. 攪拌車(chē)載泵筆直向上布管

（1）.筆直向上布管時(shí)，為減輕混凝土泵出口處壓力，宜使地上水平管長(cháng)度不小于筆直管長(cháng)度的四分之一，通常不宜少于15米。如條件約束可增加彎管或環(huán)形管滿(mǎn)意請求。

（2）.當筆直運送間隔較大時(shí)，應在混凝土泵機出料口3—5米處的運送管根部設置銷(xiāo)閥管以防混凝土拌合物反流。

2. 攪拌車(chē)載泵側斜向下布管　

（1）.側斜向下布管，當高差大于20米時(shí)，應在斜管下端設置5倍高差長(cháng)度的水平管；如條件約束，可增加彎管或環(huán)形管滿(mǎn)意5倍高差長(cháng)度請求。

（2）.當斜度大于20°時(shí)，應先把排氣閥翻開(kāi)，待運送管下段混凝土有了必定壓力時(shí)，方可封閉排氣閥。

以上是三民重科教大家攪拌車(chē)載泵布管的方法，希望對大家有所幫助！