混凝土泵車(chē)除了必須具備很高的可靠性之外，平時(shí)還必須做好對泵車(chē)的檢查和維護工作，以及需要掌握對泵車(chē)出現故障的應急處理方案，否則將會(huì )釀成悲劇。這不，小編近就遇上因為平時(shí)維護不到位，和操作員經(jīng)驗不足導致的輸送管混凝土凝結悲劇，下面我們來(lái)說(shuō)一說(shuō)這起事故的前因后果。
前些天接到客戶(hù)的咨詢(xún)電話(huà)。經(jīng)詢(xún)問(wèn)得知在泵送的過(guò)程當中擺動(dòng)油缸和S擺閥擺柄脫落，導致泵車(chē)無(wú)法泵送，且在現場(chǎng)沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何的處理就將泵車(chē)臂架收起開(kāi)回公司處理。
接下來(lái)操作員打算做兩件事情來(lái)緊急處理，一是對連接板進(jìn)行維修。但是在維修的過(guò)程當中發(fā)現，由于擺柄在脫落的后，只有一小段鍵槽和S擺閥的花鍵接觸，導致鍵槽和花鍵變形無(wú)法裝回。
不得已的情況之下采取第二種方案，用車(chē)載泵直接連接泵車(chē)輸送管，看是否可以反向沖出輸送管中的混凝土。但是由于時(shí)間太久造成輸送管內的混凝土凝結，也以失敗告終。
在反向沖洗的過(guò)程當中，由于混凝土堵死輸送管壓力過(guò)大，造成5臂輸送管破裂，高壓沖出的石子將旁邊停的德龍自卸側窗玻璃打破。
這樣操作是非常危險的，輸送管無(wú)法承受高壓之后會(huì )出現爆管，高壓噴出的石子和炸裂輸送管的殘片如同彈片一般，會(huì )對人員造成極為嚴重的后果。強烈禁止！強烈禁止！強烈禁止！重要重要的事情說(shuō)三遍。
少維護缺經(jīng)驗管內商砼凝固
上面兩種辦法均以失敗告終之后，只能拆全部輸送管來(lái)清理管內的混凝土，這么干非?？啾?，也是每個(gè)泵車(chē)操作員為頭疼的事情。而泵車(chē)因為故障和停車(chē)的維修，也將會(huì )造成一筆不小的損失，原因究竟何在？我們順著(zhù)事故的發(fā)生來(lái)看看，問(wèn)題究竟出在哪兒。
1.平時(shí)維護沒(méi)跟上導致泵車(chē)故障
擺動(dòng)油缸和S擺閥擺柄脫落的主要原因，是因為緊固的螺帽脫落。而螺帽的脫落絕非一朝一夕發(fā)生，這也說(shuō)明此臺泵車(chē)在平時(shí)維護和檢修上面有些缺乏。如果經(jīng)常檢查，此類(lèi)故障一般就不會(huì )發(fā)生。
2.缺少應急處理經(jīng)驗致使管內混凝土凝結
一般在泵車(chē)出現故障無(wú)法泵送之后且無(wú)法短時(shí)間內修復，應當立即排空輸送管內混凝土，否則將會(huì )造成輸送管的報廢。在這次事故當中，故障發(fā)生之后泵車(chē)操作手并沒(méi)有這么做，而是收起臂架將車(chē)輛開(kāi)回廠(chǎng)里再進(jìn)行處理，耽誤的時(shí)間導致輸送管混凝土凝結。
趁混凝土還具有流動(dòng)性的時(shí)候，將料斗后面的彎管拆開(kāi)，再將臂架豎直靠混凝土自身的重力自行從輸送管內排出。但是平管內的混凝土，還是需要拆解手動(dòng)排出。
如果上述的辦法無(wú)法讓管內的混凝土自動(dòng)排出，可以從料斗后彎管開(kāi)始，往臂架方向拆管，盡量減少輸送管的堵塞長(cháng)度，減少損失和后期的工作量。但是注意在拆管的時(shí)候要將臂架放平，防止因為重力的關(guān)系管內的混凝土噴出傷人。
用泵車(chē)自帶的高壓水槍或者現場(chǎng)水管沖洗輸送缸和S擺管里面的混凝土，防止里面的混凝土凝固。
