天天跟泵車(chē)接觸，泵車(chē)的結構和原理你都了解嗎?不要跟我說(shuō)你有多少年的泵送經(jīng)驗，這些常識你未必都了解!三民重科小編給大家總結了幾點(diǎn)，一起來(lái)學(xué)習一下吧!
一、基本構造
混凝土泵車(chē)總圖：1、底盤(pán);2、臂架系統;3、轉塔;4、液壓系統;5、電氣系統;6、泵送系統
混凝土泵車(chē)的種類(lèi)很多，但是其基本組成部件是相同的，混凝土泵車(chē)主要由底盤(pán)、臂架系統、轉塔、泵送系統、液壓系統和電氣系統六大部分組成，
1、底盤(pán)由汽車(chē)底盤(pán)、PTO(分動(dòng)箱)和付梁等幾部分組成;
2、臂架系統由多節臂架、連桿、油缸和連接件等幾部分組成組成;
3、轉塔由轉臺、回轉機構、固定轉塔(連接架)和支撐結構等幾部分組成組成;
4、泵送系統由泵送機構、料斗、S閥總成、擺搖機構、攪拌機構、配管總成和臂架配管六部分組成;
5、液壓系統主要分為泵送液壓系統和臂架液壓系統兩大部分。泵送液壓系統包括主泵送油路系統、分配閥油路系統、攪拌油路系統及水泵油路系統。臂架液壓系統包括臂架油路系統、支腿油路系統和回轉油路系統三部分。液壓系統主要由液壓泵、閥組、蓄能器、液壓馬達及其它液壓元件等部分組成;
6、電氣系統主要由控制柜、遙控器及其它電器元件等部分組成。
二、工作原理
混凝土攪拌車(chē)卸料到泵車(chē)料斗后，由泵送系統壓送到輸送管，經(jīng)末端軟管(件15)排出。各節臂架的展開(kāi)和收攏靠各個(gè)臂架油缸來(lái)完成。其中臂架中的1#臂架(件7)的仰角可在-2°～90°內擺動(dòng)，2#臂架(件10)和3#臂架(件12)可擺動(dòng)180°，四節臂架依次展開(kāi)，其中4#臂架(件14)的動(dòng)作為頻繁，它可以擺動(dòng)255°左右，其末端的軟管在工作時(shí)應盡可能靠近澆注部位，同時(shí)臂架可以通過(guò)回轉馬達及減速機驅動(dòng)回轉大軸承繞固定轉塔作365°旋轉。
三、底盤(pán)部分
泵車(chē)底盤(pán)主要用于泵車(chē)移動(dòng)和工作時(shí)提供動(dòng)力。通過(guò)氣動(dòng)裝置推動(dòng)分動(dòng)箱中的拔叉，撥叉帶動(dòng)離合套，可將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力經(jīng)分動(dòng)箱切換。切換到汽車(chē)后橋使泵車(chē)行駛，切換到液壓泵完成混凝土的輸送和布料。
底盤(pán)部分由汽車(chē)底盤(pán)、PTO(分動(dòng)箱)、傳動(dòng)軸等幾部分組成。目前混凝土泵車(chē)采用的底盤(pán)均達到歐Ⅱ或以上標準，能滿(mǎn)足大中城市對汽車(chē)排放的要求。
四、臂架系統
臂架系統由多節臂架、連桿、油缸和連接件等部分組成。
五、轉塔結構
轉塔主要由轉臺、回轉機構、固定轉塔(連接架)和支撐結構等幾部分組成組成，轉塔安裝在汽車(chē)底盤(pán)中部，行駛時(shí)其載荷壓在汽車(chē)底盤(pán)上;而泵送時(shí)，底盤(pán)輪胎脫離地面，底盤(pán)和泵送系統也掛在轉塔上，整個(gè)泵車(chē)(包括底盤(pán)、泵送系統、臂架系統和轉塔自身)的載荷由轉塔的四條支腿傳給地面。臂架系統安裝在轉塔上，轉塔為臂架提供一個(gè)穩固的底座，整個(gè)臂架可以在這個(gè)底座上旋轉365°度，每節臂架還能繞各自的軸旋轉，轉塔的四個(gè)支腿直接支撐著(zhù)地面。
回轉機構集支承、旋轉和連接功能于一體，具有高的強度和剛性、很強的抗傾翻能力、低而恒定的轉矩。它由高強度螺栓、回轉支承、回轉減速機、傳動(dòng)齒輪和過(guò)渡齒輪(有時(shí)無(wú)此件)組成。
六、支撐結構
支撐結構的作用是將整車(chē)穩定的支撐在地面上，直接承受整車(chē)的負載力矩和重量。
七、泵送系統
通到軸承座的內腔，工作時(shí)可對軸承進(jìn)行潤滑。為了防止料斗內的混凝土漿進(jìn)入攪拌軸承，攪拌軸左右兩端裝有J型防塵圈和密封圈。攪拌軸左端通過(guò)花鍵套和液壓馬達連接，工作時(shí)由液壓馬達直接驅動(dòng)攪拌軸帶動(dòng)攪拌葉片攪拌。攪拌機構的主要作用是對料斗里的混凝土進(jìn)行二次攪拌，防止其離析。如下圖。
八、潤滑系統
潤滑是有運動(dòng)部件的機械設備中不可缺少的一部分。
