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一、故障現(xiàn)象描述

1、大臂能上不能下;其它臂架、支腿、泵送等動(dòng)作均正常。 二、故障分析步驟(由易到難) 1、接到客戶電話的反應(yīng)是大臂接近開(kāi)關(guān)上有鐵制物或接近開(kāi)關(guān)損壞，使得PLC認(rèn)為大臂在位導(dǎo)致故障。 2、指導(dǎo)客戶機(jī)手檢查大臂接近開(kāi)關(guān)上無(wú)任何異常，駕駛室內(nèi)“在位”燈沒(méi)亮。 三、分析故障可能原因: 1，遙控器(發(fā)射器、接收器)故障; 2，線路斷開(kāi)或短路; 3，多路閥卡滯或多路閥手柄卡住; 4，平衡閥卡滯、堵塞; 5，油缸故障。 四、故障處理過(guò)程(或解決思路) 先判斷是電路還是液壓?jiǎn)栴} 1，打開(kāi)遙控器，操作操作桿，觀察多路閥手柄動(dòng)作正常; 結(jié)論：遙控器、線路均正常，故障出在液壓方面; 2，對(duì)換多路閥上大臂上下進(jìn)出油管，故障現(xiàn)象依舊; 結(jié)論：多路閥正常，故障出在平衡閥、油缸這塊兒; 3，將二、三、四、五臂展開(kāi)，使其受力支撐著大臂，用工地上的塔機(jī)掉著大臂，拆卸無(wú)桿腔平衡閥控制 油口，檢查無(wú)異物導(dǎo)致堵塞，拆卸平衡閥進(jìn)出油口，檢查無(wú)異物導(dǎo)致堵塞。 結(jié)論：可能為平衡閥卡滯或油缸內(nèi)部故障。 4，拆卸平衡閥，發(fā)現(xiàn)有導(dǎo)向帶碎渣卡在里面。 結(jié)論：油缸內(nèi)密封磨損，導(dǎo)向帶碎渣進(jìn)入平衡閥使得平衡閥堵塞導(dǎo)致故障。更換平衡閥后故障暫時(shí)排除。 5，將臂架收回，清洗設(shè)備后拆卸油缸檢查發(fā)現(xiàn)油缸內(nèi)密封嚴(yán)重磨損、損壞，活塞頭已快掉落，更換新油缸及清洗平衡閥后故障排除。 五、心得體會(huì) 這是很常見(jiàn)的故障，多為線路問(wèn)題，如是液壓?jiǎn)栴}則基本是平衡閥堵塞導(dǎo)致。思路要清晰，如是否為遙控器(發(fā)射器、接收器)故障、線路斷開(kāi)或短路，不用去查去測(cè)，只需操縱操作桿觀察多路閥手柄是否動(dòng)作即可。仔細(xì)思考，找準(zhǔn)下手。如為什么要拆無(wú)桿腔平衡閥而不是有桿腔呢?安全，這是解決此類故障重要的需注意的。先將二、三、四、五臂展開(kāi)，使其受力支撐著大臂，這是為了拆卸平衡閥時(shí)防止臂架掉落。用工地上的塔機(jī)掉著大臂，這也是為了拆卸平衡閥時(shí)防止臂架掉落，如現(xiàn)場(chǎng)無(wú)適合設(shè)備則要求客戶必須租賃汽車吊到現(xiàn)場(chǎng)，確保安全。拆卸平衡閥控制油口、進(jìn)出油口檢查，如有異物則立即清理并裝配試機(jī)，如大臂能著落了則先將大臂降落好后再仔細(xì)檢查，這還是為了安全。