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工程機械行業(yè)作為裝備工業(yè)的重要組成部分，興衰榮辱與國民經(jīng)濟建設(shè)息息相關(guān)。近年來，經(jīng)濟建設(shè)與投資的持續(xù)放緩，工程機械行業(yè)的量價齊跌態(tài)勢也由“新常態(tài)”變成了“舊常態(tài)”，供給側(cè)改革不斷推進和深入，促使中國工程機械制造行業(yè)不得不對自己的未來道路進行深刻思考與探索。

近年來中國經(jīng)濟領(lǐng)域新詞頻出。“新常態(tài)”、“供給側(cè)改革”、“互聯(lián)網(wǎng) ”、“工業(yè)4.0”等新經(jīng)濟術(shù)語，來應(yīng)對中國經(jīng)濟領(lǐng)域的新問題。也指明了中國經(jīng)濟的大方向。調(diào)結(jié)構(gòu)、去產(chǎn)能、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級應(yīng)是新一輪經(jīng)濟改革的題中之義。

工程機械行業(yè)作為裝備工業(yè)的重要組成部分，興衰榮辱與國民經(jīng)濟建設(shè)息息相關(guān)。從1993年到2012年，中國的城鎮(zhèn)化率從27.99%提升至52.57%。城鎮(zhèn)化率的快速提升直接催生工程機械的需求市場，這是國內(nèi)工程機械行業(yè)的黃金10年。

“非新機”倒逼主機廠新探索

在工程機械行業(yè)的高速增長時期，各大主機廠為了爭奪市場占有率，爭相擴大產(chǎn)能，過度利用信用銷售攻城略地。隨著2012年至今連續(xù)4年設(shè)備增量市場的量價齊跌，讓市場漲跌前后的剪刀差(高產(chǎn)能與對未來市場的嚴重透支)給了主機廠難以承受之重。

工程機械租賃市場的持續(xù)低迷，導(dǎo)致當年不少信用泡沫終破裂。很多沒經(jīng)受住信用銷售低門檻誘惑的終端客戶面臨無力償還月供款的窘境，當然，這其中不乏一些惡意鉆“零首付”空子的“客戶”，把這些債權(quán)機拖回成為廠家的不得已之舉。

大量債權(quán)機向各自品牌廠家回流的“盛況”，就和當年它們?yōu)槠鋷淼倪B連捷報盛況一樣。以舊換新趨勢的不可逆轉(zhuǎn)，再考慮到本就難以消化的新機高庫存壓力。一連串“非新機”因素的共振導(dǎo)致主機廠叫苦不迭。

讓主機廠眼下為頭疼的莫過于“非新機”的大量閑置，當前市場環(huán)境下，既不能低價變賣導(dǎo)致固定資產(chǎn)的嚴重虧損，又不能再投入過高的人力財力進行租賃業(yè)務(wù)。經(jīng)濟建設(shè)與投資的持續(xù)放緩，工程機械行業(yè)的量價齊跌態(tài)勢也由“新常態(tài)”變成了“舊常態(tài)”，供給側(cè)改革不斷推進和深入，促使中國工程機械制造行業(yè)不得不對自己的未來道路進行深刻思考與探索。

互聯(lián)網(wǎng)＋租賃成設(shè)備行業(yè)下一個風(fēng)口

在發(fā)達，主機廠和租賃服務(wù)商的關(guān)系極為緊密?！爸鳈C廠——服務(wù)商——用戶”(用戶指廣大建筑公司，服務(wù)商指設(shè)備出租方)是一個高效的閉環(huán)。而中國目前仍然是“主機廠——代理商——服務(wù)商——用戶”的臃腫模式，這也讓我國主機廠對一線市場的敏感度不如發(fā)達同行。

在發(fā)達，由于社會誠信體系、租賃領(lǐng)域干濕分離等因素，促使工程機械服務(wù)商(即設(shè)備租賃公司)通過穩(wěn)健經(jīng)營，會逐步發(fā)展成一個個龐然大物。它們會與廠家進行更為深入的合作，比如代理銷售設(shè)備、零配件，承擔維修服務(wù)等。

隨著市場經(jīng)濟的深入發(fā)展，中國經(jīng)濟活動越來越走向市場細分。租賃隨著在施工建設(shè)領(lǐng)域幾十年的摸索與發(fā)展，近十年來尤其突飛猛進，滲透率不斷擴大。越來越多的施工用戶放棄自己購買設(shè)備而轉(zhuǎn)向租賃，走輕資產(chǎn)化運營之道。

工程機械行業(yè)的主機廠也愈發(fā)意識到通過租賃來盤活龐大閑置設(shè)備，讓這些設(shè)備重新煥發(fā)生機。

包租工是租賃風(fēng)口的佳載體

以“用戶—包租工—服務(wù)商”為模式的包租工平臺，正是工程機械行業(yè)風(fēng)口的佳載體。

包租工以“一手設(shè)備＋一手項目，不對租金層層截流”為遵旨，讓包租工運營一年多來，業(yè)績不斷裂變。

2016年初，包租工與世界500強的中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司和江泰經(jīng)紀公司，在北京舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式，開啟了互聯(lián)網(wǎng)＋工程機械租賃行業(yè)的創(chuàng)舉。讓不少大中小型用戶(施工單位)更傾向于和包租工合作。

據(jù)悉，北京城建集團、河北建設(shè)集團、養(yǎng)護集團、北京自來水集團，進新機場的很多大型施工企業(yè)，都已經(jīng)與包租工簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。北京新機場項目的土方工程幾乎“只認包租工”。只有借助包租工平臺，挖掘機、裝載機等設(shè)備才更易順利進場。

工地一位監(jiān)管負責(zé)人告訴記者，有的工地已發(fā)生多起施工時設(shè)備司機受傷的案例，雖然都不是重傷，賠償也沒幾個錢。但處理這些糾紛本身就很勞神費力。還是和包租工這類正規(guī)互聯(lián)網(wǎng)平臺合作省心。

正是基于用戶的良好合作體驗，才讓包租工擁有很多優(yōu)勢。包租工創(chuàng)始人兼CEO屠丹立介紹，通過包租工平臺進入工地的設(shè)備，基本能做到每隔十天結(jié)算一次租金。將租金結(jié)算的頻率提高，有利于調(diào)動廣大服務(wù)商的工作積極性與穩(wěn)定性。

主機廠的再生之路

經(jīng)濟建設(shè)不可能總是停滯不前，隨著新一輪投資建設(shè)的逐步推進，包租工的一些瓶頸問題已經(jīng)凸顯。比如平臺上的設(shè)備供不應(yīng)求。一方面包租工要繼續(xù)強化平臺的服務(wù)功能，通過廣大服務(wù)商的口碑傳播吸引更多的設(shè)備服務(wù)商加入。另一方面，包租工也嘗試與各大主機廠交流溝通，通過包租工平臺來有效消化各大廠家手中的部分“非新機”。

這無疑給主機廠省了不少需要支出真金白銀的廣告費，因為他們設(shè)備通過包租工平臺出租，本身就是實際有效 的品牌傳播。以租代售，租金流的不斷進賬，也會大大緩解各廠家的現(xiàn)金流壓力。此外，這些成效的前提是廠家固定資產(chǎn)的保值增值。

突破邊界，租賃就是主機廠各項業(yè)務(wù)生態(tài)鏈上的一環(huán)。要有互聯(lián)網(wǎng)和共享經(jīng)濟思維，從整個行業(yè)的高度，在租賃業(yè)務(wù)上打破品牌、產(chǎn)品界限，籠絡(luò)更多的品牌，服務(wù)更廣闊的用戶，鍛造規(guī)?；赓U和租賃的社會認知度。

據(jù)悉，目前多家主機廠在看到各大主流媒體對包租工模式的報道后，已通過各種渠道與包租工管理團隊取得磋商。一些廠家高層對包租工平臺獨樹一幟的“互聯(lián)網(wǎng) ”理念高度重視，希望能借助包租工平臺，完成其對中國“互聯(lián)網(wǎng) 設(shè)備租賃”新興市場的搶先布局。也有國外知名租賃公司針對中國市場的研究部門，慕名到訪中國，與包租工探討雙方合作的可行性。

“包租工是標準的第三方平臺，面向國內(nèi)外所有主機廠開放。歡迎更多工程機械品牌的入住、合作、發(fā)展共贏。包租工將與大家精誠合作，共同深耕設(shè)備租賃新市場的這片肥田沃土。”屠丹立顯得自信滿滿。