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現在廣泛用于基建施工的混凝土泵車(chē)，在實(shí)施混凝土泵送施工作業(yè)時(shí)，需要展開(kāi)全部臂架。在泵送系統的高壓作用下，混凝土通過(guò)安裝在臂架上的臂架配管，泵送至使用地點(diǎn)。

當混凝土泵車(chē)實(shí)施對高層或較大跨距進(jìn)行泵送混凝土作業(yè)時(shí)，展開(kāi)幾十米的臂架進(jìn)行泵送是必需地。但是在大多數施工作業(yè)場(chǎng)合，其泵送混凝土高程或距離并不大，完全沒(méi)有必要將幾十米臂架全部展開(kāi)。而現行的混凝土泵車(chē)，因為臂架（和臂架管道）無(wú)法像吊車(chē)的吊臂那樣可以伸縮，所以施工時(shí)只能將幾十米的臂架展開(kāi)?；炷帘仨毻ㄟ^(guò)全部臂架配管，才能泵送至使用地點(diǎn)。

施工現場(chǎng)經(jīng)?？吹降默F象是：泵車(chē)將幾十米臂架高高拱起，再蜷曲收回。這種揚程高、管道長(cháng)的泵送狀態(tài)，相對的產(chǎn)生了一系列的問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機負荷大、油耗高、排放多；液壓系統壓力高、油溫高；泵送系統壓力高、磨損大。

可見(jiàn)短距離泵送的浪費是十分可觀(guān)的。如果能夠很好的解決泵車(chē)在短距離泵送中存在的問(wèn)題，就可以有效地節約燃料，減少排放，降低成本，使混凝土泵車(chē)的施工效率得到明顯提升。

短距離泵送問(wèn)題的解決辦法:與吊車(chē)吊臂的伸縮結構相比，泵車(chē)的臂架因為特殊的折疊結構，在泵送施工中只能將臂架全部展開(kāi)，用調整臂架拱曲的方法實(shí)現泵送。

要讓展開(kāi)的臂架合理適應短距離泵送施工的需求，就必須設法縮短臂架展開(kāi)的長(cháng)度。

根據泵車(chē)臂架的結構特點(diǎn)，縮短臂架展開(kāi)長(cháng)度的選擇應當采取“舍棄部分臂架”的方式。即：選擇部分臂架進(jìn)行短距離泵送。

新的泵送方法：

長(cháng)遠距離泵送選擇使用全部臂架，短近距離泵送選擇使用部分臂架。這種根據泵送距離選擇臂架的方法，既可以發(fā)揮泵車(chē)已有的泵送能力，又能夠針對短近距離泵送施工的特點(diǎn)，根據需要因地制宜選擇部分臂架，有效降低臂展高度，減少管道長(cháng)度。

初提出的解決方案：

將部分末端臂架蜷曲，在展開(kāi)的部分臂架的末端，利用管道切換裝置將混凝土從附加的卸料軟管泵出。該解決方案在泵送時(shí)能夠有效降低臂架的高度和長(cháng)度，達到節約的目的。但蜷曲的部分末端臂架增設的管道切換裝置和卸料軟管，對臂架受力影響甚大。且操作困難，結構復雜，實(shí)用性差。

經(jīng)過(guò)改進(jìn)設計的解決方案：

泵車(chē)在進(jìn)行揚程不高、距離不遠的短距離泵送施工時(shí)，只需將與臂架轉塔相鉸接的首端臂架豎起，然后展開(kāi)末端第四、五兩節臂架。由、四、五三節臂架組成短距離泵送的臂架組合，用來(lái)滿(mǎn)足短距離泵送施工的需求。此時(shí)第二、三兩節臂架并靠在首端臂架上。管道切換機構將、二兩節臂架的臂架配管的管道斷開(kāi)，將臂架轉塔彎管與第三節臂架的臂架配管相連接，混凝土通過(guò)第三、四、五節臂架的臂管從末端軟管瀉出。